明知鉄道 恵那駅から明智駅へ向かう
明知鉄道・・・恵那駅（岐阜県恵那市）から明智駅を全長２５．１キロメートルで結んでいる鉄道。２５．１キロメートル区間で２つの峠を越えるという急勾配と急曲線の連続する路線。
明智駅から徒歩で大正ロマン館へ向かう
大正ロマン館・・・岐阜県恵那市明智町にある洋風建築の博物館。日本大正村を構成する施設である。日本大正村の初代村長は高峰三枝子、日本大正村議会の議長である春日野清隆の記念館でもある。敷地内ではバラ園があり、毎年６月上旬頃には満開となる。
長良川鉄道 美濃太田駅から関駅へ向かう
長良川鉄道越美南線・・・昭和６１年８月２８日に設立された岐阜県や関市を含む沿線自治体とともに出資する「第３セクター」鉄道で国鉄分割民営化を契機に国鉄越美南線を引き継ぎ、美濃太田駅（美濃加茂市）から北濃駅（郡上市）を全長７２．１キロメートルで結んでいる鉄道。下の写真はナガラ３００形３０５号。
樽見鉄道 大垣駅から本巣駅へ向かう
樽見鉄道・・・大垣駅（岐阜県大垣市）から樽見駅（本巣市）を全長２４．５キロメートルで結んでいる鉄道。
ハイモ３３０－７０３・・・平成３０年 新潟トランシス製。第３セクター鉄道などローカル線向けに開発された「NDCシリーズ」の一員。
ハイモ２９５－３１５・・・平成１１年富士重工製。車体の構造がバスボディーから軽快気動車仕様になり車体の大きさも１メートル長く、１６メートルになりエンジンの出力も２３０馬力から２９５馬力になりました。
大垣駅から徒歩で大垣城へ向かう
大垣城・・・美濃守護・土岐一族の吉川吉左衛門尉安定により１５３５年（天文４年）に創建されたと伝えられている。関ヶ原の戦いでは西軍・石田三成の本拠地となり、本線部隊が関ヶ原に移動した後も壮絶な攻防戦が繰り広げられました。戦国の世が去った後は、戸田氏が１０万石の城主となり明治まで太平の世が続きました。
水の都と呼ばれ、水が美しく豊かな大垣。町の中心を流れる水門川を楕円形のたらい舟に乗って下ることが有名。
